提到新能源汽车的保值率，相信大家都会摇摇头，因产品定价偏高、技术存在瓶颈、原材料价格浮动，以及迭代周期缩短等原因，新能源车型的保值率普遍“糟糕”，且在二手车市场，相较于燃油车打得火热，新能源处于“冷静期”状态，面临着“车商不收，消费者不买”的局面。
此次大搜车智云整理的榜单很好的说明了二手新能源汽车正在迎来黎明前的曙光。且比亚迪唐DM-i获得仅次于汉兰达的同级保值率第二成绩，同样并非偶然。比亚迪作为新能源“老大哥”，对比保有量小、零部件的通用性低的小众新能源品牌，比亚迪拥有强大的售后网络，相比于“说倒就倒”的新势力品牌，售后无门的情况，比亚迪官方认证二手车已上线，对官方认证二手车主提供的服务几乎达到了与首任车主同一水平，更能给予消费者信心。
目前油价破十，三连涨，一箱油的价格、平均油耗、一年加油费用、油车总养车用车成本相较于新能源汽车，养车成本更高。比亚迪唐DM-i，就很好地解决了用车成本问题。入门款，满电EV模式下也有112千米的纯电续航能力，城区代步，上下班通勤，纯电模式跑个三五天 对于绝大多数人来说 都是没有问题的。如果你偶尔没空充电，馈电模式下唐DM-i的油耗表现也不高，基本上就是朗逸、轩逸这种紧凑级轿车的油耗水平。
