操控上，唐DM-i冠军版采用DM-i超级混动系统提供EV纯电、HEV串联、HEV并联和高速发动机直驱四种模式。在市区驾驶与电车没有区别，提速超快、运行超安静，一周充一次电就够用。，即使在亏电状态下，油耗也仅仅5.5L/100km，满油满电综合续航可达1100km，出行成本明显低于同级燃油车。而且还升级了40kw双口快充，快充时间进一步缩短，彻底打消续航、补能焦虑。
其标配的FSD可变阻尼悬架系统，会根据路面变化自动调节软硬，还通过升级铝合金悬架进一步减轻簧下重量，全面提升悬架对于车身的支撑表现。比如对于路面颠簸的过滤更彻底，连续弯道期间车身侧倾幅度更小，起步、刹车瞬间车身起伏更小，从根本上改善操控和乘坐舒适性。
结束语
在我看来，比亚迪唐DM-i的产品力已经对传统燃油车实现了全面超越，从国内20-30万热销SUV保值率榜单上也可以见证其上市以来的实力，有超过56万用户的认可，说明其产品的耐久性也经受住市场的考验。相信在2023年末，选择比亚迪唐DM-i冠军版，你也可以搭上插混SUV的发展快车，让你的用车生活更省心放心！
