比亚迪超级混动DM-i的研发核心就是以电为主，其混动专用内燃机、电动机、电控系统、刀片电池，都是100%自主研发的，而电机布局是和本田类似的P1+P3。有一说一，比亚迪这套混动系统还是很了得的，结构简单，传动效率自然就要高不少，再加上基本纯燃油经济性取向的混动专用发动机，整体的能耗表现可圈可点。有了EHS机电耦合系统，使得比亚迪混动摆脱了传统多挡变速器，这也是其能够做到高效的重要原因。亏电油耗5.5L/100km，对于唐DM-i这么大一台SUV而言已经很不错了，综合续航则可以达到1050km。
比亚迪DM-i能够在二手保值率力压众多合资强敌，最根本的原因还是自身素质够硬，毕竟在当下这个信息透明的时代，消费者也更容易有自己的判断。有着一套出色的混动系统，加速快又省油；又有一套不错的底盘，同时在一些限牌城市还能上绿牌免摇号，这些都是它成功的砝码。
买车不管是新车还是二手，保值率还是有很大的参考意义。保值率高，那自然意味着产品力不俗，也有着不错的可靠性，并且有着较大的市场份额。从另一方面说，一款产品保值率高也反哺着品牌价值、影响力。不得不说，唐DM-i确实是一款功勋车型。