在广州熙熙攘攘的闹市街头，我本以为驾驶着这么一台尺寸不小的中型七座SUV会倍感压力，然而这套动力系统的标定非常平顺，属于那种无论是新手还是老司机都会喜欢的类型，亲和力十分强。加上相对轻巧的转向和不错的视野，即使应对走走停停的路况都游刃有余。
行进中需要超车时，深踩油门，在电机的加持下整台车的动力响应也非常棒，让你完全忘记它的尺寸与体重。官方公布的0-100km/h的加速时间为8.5秒，无论是市区通勤还是高速公路巡航都够用了。
而且惊喜陆续有来，在试驾过程中我并没有刻意去节油驾驶，整体还是要跟上车流速度，甚至有时候还要见缝插针，在这种典型的快节奏驾驶的城市工况下，这台比亚迪唐DM-i的综合油耗竟然和一台混动小轿车差不多。
后来我留意到，原来在混动模式下，它还是以电机驱动优先，即使电池储能不足时，发动机也会优先“供电”给电动机，所以能够很好地兼顾低油耗与平顺性。
当在市区兜兜转转“打卡”一轮后，便前往位于广州沙湾古镇附近的观龙岛。在高速公路中，发动机便成为了主角，它聪明的地方在于，既能够在最高效率的区间运作，又能将多余的能耗转化为电能，从而给电池充电，而且据观察，充电的速度还挺快的，绝非噱头。
如今物价飞涨，油价首当其冲，拥有如此混动技术的比亚迪唐DM-i，在城市中可以使用纯电和混动模式行驶，而跑长途也不用烦恼续航问题，并且巡航时油耗也相当理想，忽然脑海想起了那句经典语——“科技改变生活”。