2018年北京车展，江淮大众首款车型思皓E20X正式亮相，这一亮相代表着江淮大众走在了很多合资品牌前面，因为彼时大部分合资品牌的新能源产品尚未面世。而在漫长的等待期后，上个周六，也就是9月28日，江淮大众思皓E20X终于在北京迎来了正式上市——新车推出两款车型，补贴后售价为12.8万和13.8万元。
有意思的是，在公布售价时，我们正在北京的环路上试驾这款新车，而我的直观感受是，思皓E20X整体的驾驶风格“很大众”。
关于“动力系统”，思皓E20X搭载一台最大功率为92kW（125Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩为270N·m，与动力系统匹配的一台单速变速箱。有意思的是，变速箱并未设定P挡，停车时只需要挂入N挡，拉上电子手刹即可。
至于电池组，思皓E20X采用的是来自天津力神的21700圆柱形电芯，电池组容量为49.5kWh，NEDC巡航里程为402公里。从这个电池型号就能看出，思皓E20X有点追特斯拉Model 3的意思。而值得一提的是，这套电池组采用液冷的冷却方式，其好处是散热效果好，并能帮助电池包维持合适的温度，有效延长电池寿命。此外，思皓E20X电池组具有智能温控系统，-35℃加热至10℃以上需要40分钟，这个预热速度其实并不算快，但是好在江淮大众研发了专属APP可以为低温环境出行进行远程预热。