整体来看，这新老款最低配车型优惠完之后所相差的3万多块钱，好像都通过配置的补齐又给回到消费者这边了。但是奔驰官方没有想到的是，买奔驰A级这款车的人群，他就是冲着你家的奔驰大标去的，你说上面所增加的这些配置，以及原本所装配的1.3T发动机对他们重要吗？我觉得，真不重要，只有把车价实实在在地给降下来，那才是王道，才会让人有非买你不可的冲动。
我们不妨站在那些买最低配奔驰A级车型消费者的角度想一想，如果我买了一台最低配的奔驰A级，但我跟人一说：嘿，哥们，我这奔驰15万多提的，怎么样，好看吧，那我这脸上是不是贼有面呢。毕竟，以前人们一说到奔驰，想到的都是三四十万、七八十万、甚至上百万级别的大奔，现在倒好，你十几万就给提奔驰了，心里面的那种虚荣心自然也是贼满足啊。所以说，当老款的奔驰A 180L只要十五六万就能够提的时候，大家伙们自然是更想要去入手的。
那回到7月份奔驰A级的销量为什么突然下滑了超过一倍的这件事情上，其实原因也就是上面这些因素所造成的。一是5月份老款奔驰A级在大力清库存，厂家给的终端优惠也大， 所以消费者们都选择在这时候抄底2022款奔驰A级，于是便出现了5月奔驰A级销量大涨的情形。
二是到了6、7月份，老款奔驰A级的库存清完了，经销商开始卖新款奔驰A级，可新款这时候的指导价已经上涨到了24.95万，即便优惠6万之后，裸车最低配也还需要19万左右的价格，而这么一算下来，去买它自然也就不是那么的划算了。