先说宝马1系。华晨宝马1系是基于宝马UKL前驱平台的车型，所以很多人纠结“前驱宝马不再宝马”这种说法，其实这个真的不用太过于在意，毕竟同级别的其他两款也都是前驱车型，考虑到成本，采用前驱没有什么不妥。比起前驱，其实宝马1系最大的硬伤就是1.5T的三缸发动机，这也是影响大多数人购车欲望的最大问题点。
这个硬伤要分两点来看，从感性方面来看，豪华品牌+3缸本身就不是一件“和谐”的事情，很多消费者打心里接受不了三缸这个坎，自然就影响了购车欲望；从理性层面，宝马这台横置的B38三缸发动机确实抖动的比较厉害，即便是你没有开过太多车，你也可以在启动，等红绿灯怠速的时候感受到来自发动机通过方向盘传递的抖动，而且随着时间的推移，这样的现场只会越来越明显，所以感性+理性的两个维度，让不少人打消了购买1系的欲望。所以，如果你真心喜欢宝马1系三厢，你就要做好接受三缸发动机的准备，或者干脆购买125i的2.0T四缸车型。
奔驰A级：乞丐版是真的乞丐
奔驰A级三厢版是最晚国产的豪华紧凑级轿车，但是销量却上涨很快，毕竟顶着奔驰的光环加上那套双连屏的内饰，足以让很多人无法拒绝。很多人会觉得国产奔驰A级三厢版后悬挂采用了扭力梁半独立悬挂，对不起豪华品牌和20多万的售价，但是其实对于大多数消费者来说，这种悬挂上的差异在日常驾驶时是感觉不出来的。在我看来，奔驰A级三厢最大的硬伤就是乞丐版的配置是真的很低。