不过从发动机参数来看,奔驰A级这台1.3T发动机其实表现不俗,低功率A180最大马力136ps峰值扭矩200N·m,最大扭矩转速区间1460-4000rpm,几乎能覆盖绝大部分用车场景,官方0-100km/h加速时间9秒。
高功率A200最大马力163ps峰值扭矩250N·m,匹配7挡双离合变速箱,最大扭矩转速区间1620-4000rpm,官方0-100km/h加速时间8.3秒。对于一台“买菜车”而言,绝对不算慢。
由此可见,奔驰A级状态不佳销量惨淡,跟1.3T发动机没有直接的关系。退一万步说,很多小姐姐以及新手司机,对动力根本没有太大的需求,就算让他开快都不敢,和谈动力不够用?
归根结底,最近奔驰A级状态不佳,其实跟市场需求有直接的关系。我们不妨对比一下同级竞争对手的销量,奥迪A3算是表现最好的,3月销量4556辆,最近几个月销量平均5000辆左右;宝马1系最近几个月销量平均在2500辆左右;凯迪拉克CT4最近几个月销量平均800辆左右。
毫无疑问,随着消费升级,入门20万级豪华细分市场正在被30万级豪华细分市场挤压。数据显示,奔驰C级3月销量9415辆,除了2月仅取得5298辆,前面几个月均有接近1万辆的销量表现。与此同时,同级别宝马3系、奥迪A4L月均几乎能取得1万辆左右销量。其中有多少是“13A”用户转化而来,就不得而知了。
毕竟奔驰A级很难满足家庭用户,即使它的轴距相比进口版有一定升级,达到2789mm,但真实乘坐表现依旧只能应急,包括奥迪A3、宝马1系在内的豪华入门级轿车,许多车主都有可能会面临几年内换车的需求。
最后就是2022款奔驰A级优惠紧缩,据悉曾经奔驰A级有好几万元的优惠力度,网上更是一度相传“15万提奔驰A级”,虽然真实性有待考证,但足以说明奔驰A级在终端市场的确有不少的优惠。如今改款调整,优惠却大幅度紧缩,就算对它感兴趣,很多人也“高攀不起”,毕竟20多万元,足以买到丰田凯美瑞2.5L、大众迈腾380TSI等空间更大,更方面表现更好的主流中型车。如果给你这个预算,你会买奔驰A级吗?评论区告诉我!