单看售价便有不小的差异，看完动力配比，你会产生“中国人的钱太好赚”的感觉。引进我国的这款CLS新车搭载的是1.5T+48V的轻混系统，匹配9AT变速箱，最大马力为184PS，最大扭矩为280N·m，更让人恼火的是它的百公里加速成绩，官方公布的CLS新车零百加速时间为8.7S，别说和同级别的豪车相比了，很多价格不到其1/2的日系合资车亦或是价格更低的国产车都要虐它一番。
CLS上搭载的这款代号为M264915的1.5T+48V轻混系统还在C级和E级上出现了，家族成员将这款动力系统使用的频繁却并不是显露这套动力系统的成熟性，相反，所有车型上搭载的这套1.5T+48V的轻混系统都存在着大大小小的问题，而有些问题还未得到解决，比如48V的电气问题。
50来万的豪车匹配1.5T发动机甚是少见，不过梅赛德斯奔驰的CLS到了德国，入门级车型搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大马力为191PS；而美国版本则搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，显然，国内版本的动力数据很不够看了。关键的动力参数明显落后，而价格却还高出别人一截，这个智商税有点高。
