在我看来其实空调、音响的音量它是应该独立于所有功能之外的系统，因为我们经常在开车的时候可能随时需要调节温度风量等等信息，但如果是这样的话，比如说我要现在要调空调的话就得退出当下的音乐界面，回到空调界面才能够控制，其实是增加了一些繁琐程度。举个例子，你说玩高科技的话，奥迪应该是这方面的鼻祖了，人家的屏幕人家的各种豪华堆积应该是无出其右，但是人家奥迪基本上是始终保留着空调系统的物理按键，我觉得这个也是值得我们国产车去继续思考跟改进的地方。
说实话整个车的内饰设计是比较简洁的，但是简洁的另一面就是说塑料感比较强，虽然说它用了一定的软质搪塑，但是反而在很多我们经常用手接触的地方，都使用了一些硬塑料，所以我觉得在这个方面还有很大的提升空间。由于是一辆小型SUV，所以说后排空间也不会特别的宽裕，腿部空间大概有一拳多一点的余量，头部大概也就2到3指。而且由于小型SUV它的整车宽度有限，所以说中间坐垫很窄，所以想坐三个人基本是比较困难的。
这个车动力系统没问题，动力很强，毕竟比亚迪在电池、电机方面还是有技术积累的。但是整个的悬架结构和转向各种方面的调校还是有很大的改进空间的。虽然我说了它很多的缺点，但是有一点不容忽视，就是相比起五年前的比亚迪车子，四个轮子加一个方向盘，开车不用跟我谈路感，全凭灵感。但是现在我觉得比亚迪经过这么多技术积累，包括挖了很多奥迪的工程师过来之后，确实是在整体的底盘功夫上是有明显的提升的。只不过在我看来这台元的EV535还有提升的空间，并不是它目前所能达到的最好的状态。
