关于内饰方面，对于埃安LX可以概括一句话，始于颜值而钟于内饰。之所以这么说，是因为我在一辆中高端车型身上看到了比肩豪华车的内饰。虽然整体的设计风格较为简洁，但是用料却不简单。中控台采用了大面积的软性材质包裹，座椅的Nappa真皮材质搭配缝线做工是豪华气质的基本体现，再加上车门板两侧和车顶棚大面积的麂皮绒内饰，使得埃安LX的内饰豪华感溢于言表。
说完内饰用料再来说说设计。首先是双12.3英寸的联体式中控屏，辅以弯折角约168°的全贴合冷弯，使得驾驶员有更好的视角，可谓是别出心裁。32色的可调氛围灯，可以为无聊的驾驶增添些许趣味性。
另外埃安LX在座椅设计上也做了文章，不仅前排座椅采用了可调节的腿托，就连后座的腿托也给安排上了，这也是得益于这台车的超长轴距。谁不想为这经得起细品的设计买单呢？
荣威MarvelX在内饰的用料上，虽然也采用了的软性材质和真皮，但是覆盖面积却不如埃安LX多。在座椅设计方面，抛开可调节的腿托不说，埃安LX的主驾位要比荣威MarvelX多一个座椅通风的功能。
荣威MarvelX的中控屏和换挡区域集成在了一块，形成了19.4英寸的中控区域，一直延续至扶手箱的位置。几乎所有的功能都能通过这块大屏来完成，但是虚拟键操作起来还是有点不太方便。
动力：埃安LX续航和加速双赢
作为一台纯电动车，续航里程才是衡量其价值的核心指标，毕竟里程焦虑对于电动车主来说是在所难免的。
埃安LX80D和荣威MarvelX全驱版在售价上相差无几，且这两个版本的车型都是四驱的，埃安LX的NEDC续航里程达到了600公里，而荣威MarvelX的NEDC续航里程只有370公里。作为一辆纯电动车，续航是硬伤，其他都白瞎。
对于动力系统，埃安LX是双电机提供动力，而荣威MarvelX采用的是三电机驱动。有意思的是，荣威MarvelX三电机输出的总功率为222KW，总扭矩为665牛米，较埃安LX双电机输出的300KW功率和700牛米的扭矩表现欠佳。埃安LX官方给出的百公里加速是3.9S，估计荣威MarvelX的4.8S百公里加速又得甘拜下风。
