如今，并不是加个大屏就可以称之为智能汽车。更别提有的车机开机慢、反应迟钝、APP半天打不开，导航不准，用户zui多用它听听歌，看看倒车影像，完全谈不上智能化，更没有人性化可言。而这一切，负责智能座舱“大脑”的芯片是关键要素之一。
要想迈入智能座舱的门槛，首先车机芯片算力要足够强大。像特斯拉、小peng等主打高智能化的品牌，主力车型的车机芯片算力能够做到4.5万DMIPS上下。更高的像捷途X90子龙搭载高通高性能芯片，车机算力高达5万DMIPS。
贴合用户习惯尤为重要
很多人在生活中都摆脱不了手机，开车的时候要用手机导航，甚至在开车过程中用手机聊wei信打电话，不仅影响行车安全，而且便利性也不好。
那么，人性化的车机至少要满足人们的出行需求，而且操作习惯也要与手机相同，若是车机界面或者操作太“反人类”，就会让人有砸车机的冲动。
捷途X90子龙车机软件方面应用腾讯生态，说白了就是腾讯系的软件产品，比如wei信、QQ音乐、喜马拉雅、腾讯地图以及小程序场景应用等手机端的常用功能，操作方式也不会改变用户的固有习惯。
在自带的车联网下，车机就等同于连上WiFi的平板电脑。同时，zui新的WiFi6技术，让这套车机上网非常流畅，速度很快，6秒内就能完成一部1G电影的下载。
当然，对于华为手机的用户，还可以使用捷途X90子龙上的华为HiCar系统，将手机直接投屏到车机上，做到手机车机无缝衔接。而且，有了蓝牙5.0技术的加持，手机与车机互联非常稳定，传输效率也很高，用起来特别得心应手。