刚才我们提到了捷途X90的尺寸有跨级的优势，乘坐空间上也表现出了超越同级的水平。我们测试的是7座车型，将第二排座椅调整到距离前排只剩1拳空间后，第三排座椅的腿部还有1拳空间，头部也有3指左右，相对是比较宽敞的。只是它采用的是2+3+2的布局方式，上下车的时候会有点费劲，胖一点的人不适合坐在最后一排。
动力硬件上，奇瑞也拿出了“看家本事”，直接取消了上一代的1.5T发动机，给2023款捷途X90全系配备了鲲鹏2.0TGDI发动机，5500rpm时就能达到最大功率254Ps，1750-4000rpm宽泛转速内，能达到最大扭矩390N.m，传动系统搭配的是奇瑞自主研发的7挡湿式双离合变速箱。
奇瑞是国产车中的“理工男”，鲲鹏发动机也曾经获得过十佳“中国芯”的称号，实力也得到了业界认证。从账面数据看，基本能和沃尔沃的T5发动机打个平手。实际驾驶表现来说，动力也非常充沛，低扭矩状态下，就能给人带来足够的信心。高速上跟车、超车也完全不在话下，不会让人觉得有任何“有气无力”的感觉。