其次，这台发动机除了上述的米勒循环外，还搭载了诸多“黑科技”，例如i-HEC Ⅱ代智效燃烧系统，通过鱼肚型进气管道+masking缸盖+滚流保持型活塞+1.22的冲程缸径比的特殊设计后，该技术可以让燃油颗粒与空气充分混合，获得较高的滚流比，就好比厨师快速颠勺，让食材充分入味，高滚流比的燃油空气混合物燃烧速度更快，燃烧更充分，由此获得更为强劲的动力，同时燃料充分燃烧后也能降低排放污染。
另外，设计师巧妙地将排气歧管安置在了缸盖内，让排气歧管内的热废气与缸盖水套完成热交换，等于冷却系统多了一个热源，加速完成暖机的目的，并借此减少冷启动时内部构件的摩擦，让发动机能够快速进入高效率工作状态，也能进一步节油减排。TA中置限位器设计也颇为巧妙，借助结构紧凑的优势，改善了空间布局，缩短了油路，提升了发动机响应速度，相信试驾过的小伙伴都对其灵敏的油门响应印象颇深。
除了优化排放提升动力能效外，发动机的噪音控制和振动控制两个方面达到国际一流水准，怠速噪声仅61.8dB，提供用户顶级静谧愉悦。这也得归功于LUK钟摆式双质量飞轮有效降低发动机飞轮输出的扭转振动，AAM剪式双平衡轴能够抵消活塞运动对缸体的阶次冲击，使动力输出更加平顺，并大幅降低了传动系统的内部撞击噪声。