相比个性运动的外观，三菱奕歌的内饰着实有些拉胯。特别是与同价位的国产车作为对比，中控台依然采用常规T型布局，再者用料多为硬塑料，触感显然表现一般。多功能方向盘采用最新的家族式设计元素，外观辅以真皮包裹，下半部分则使用钢琴烤漆，看着还算精致。仪表盘的样式更为朴素，两侧是机械指针，中间是液晶屏；相比同价位的国产车已经使用上联屏，视觉差距还是比较大的。
中控屏幕尺寸为8英寸，外观采用矗立形式。界面操作流畅性和显示效果也都比较一般，不具备车联网、OTA升级，好在支持百度CarLife手机互联。在功能配置上，这台顶配版三菱奕歌的功能还是比较多的；配备360度全景影像、前排座椅加热、自动驻车、上坡辅助、分段式全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动。配备L1级驾驶辅助，其中包含自适应巡航、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助等功能。
三菱奕歌的后排空间在同级别优势并不大，车身长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距2670mm。以笔者的身高为例，177cm坐在后排腿部空间刚好两拳，腿部空间一拳左右。中间地板有一定的隆起，高度大约是手机屏幕的宽度，并不会影响中间乘客的乘坐舒适性。车顶分段式的全景天窗，虽然采光性一般，但最大限度拓展后排乘客的视野；并且在中间加入一道横梁，这点可以保证车辆结构的抗压性，这点恰恰体现出品牌注重安全性。