相较于令人眼前一亮的外观，内饰设计就显得不是特别惊艳了。内设计看上去比较朴素，纯黑的风格也多少有点年代感，材质虽然种类很多，但主要都是硬质材料，所以档次上吃了不少亏。多功能方向盘是三菱的传统样式，带有换挡拨片，左侧控制多媒体，右侧控制自适应巡航，但材质比较粗糙，握感也不是很舒服。除此之外，奕歌还采用双天窗的设计，前部的天窗支持开启，而后部的天窗只是提供采光功能。
新车搭载的是1.5T小排量涡轮增压发动机，最大功率125kW， 最大马力170PS， 最大扭矩250N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然动力参数没有太多的亮点，但是这套动力系统的特点在于可靠省油，动力实用，满足家用不成问题。底盘系统采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，最小离地间隙为175mm，底盘通过性好，而且还有S-AWC超级全轮控制四驱系统可供选择。这款车的动力、底盘、变速箱三大件的性能可靠稳定，而且十分实用，紧凑级的车型定位决定了这款车务实的家用风格。
整体而言，三菱奕歌的外观设计充满了霸气与个性，特别是他分段式的天窗与后风挡，比较讨喜年轻人。内饰方面，奕歌的设计以实用为主，功能分区清晰，按键操作顺手，它的车机系统比较智能化。因此，我觉得奕歌整体上设定是比较纯粹的SUV车型，尤其是他前后独立悬架的结构，可选的四驱系统，以及扎实沉稳的底盘，这些都是SUV必备的良好品质，这比普通的城市SUV又多了一份可玩性。还有动力系统为1.5T+CVT的组合，是典型的家用型动力。
