车舱空间上，身高179cm的体验者在前排可获得1拳的头部空间；而在后排，乘客的头部空间会有1指左右的下降，而腿部余量则在1拳以上。后备厢方面，奕歌的空间并不大，同时放入三个尺寸的拉杆箱会有一定困难，但好在车辆的后座也提供了前后向、靠背挡位调节，稍作调整后便可实现储物空间的优化。
机械结构
动力总成上，包括这台次顶配车型在内，奕歌全系均搭载着一台1.5L MIVEC直喷涡轮增压发动机，其最大功率为125kW(170Ps)、最大扭矩为250N·m，传动上则匹配着可模拟8速的NVECS-III CVT无级变速箱，整套系统的NEDC综合油耗数据为7.8L/100km。
底盘悬架上，奕歌的前桥为麦弗逊式独立悬架，而后桥则获得了多连杆式独立悬架，在一套带有后桥开放式差速器与中央限滑差速结构的适时四驱系统支持下，奕歌通过越野模式的硬件响应优化，实现一定程度的轻度越野驾驶是没问题的。