硬件部分，2021款 1.5T CVT四驱燃情版搭载1.5T发动机，最大功率为125Kw，最大扭矩为250N·m，匹配的是CVT变速箱。另外最重要的一点就是在于，三菱的S-AWC四驱系统应用其中，可以很好保证操控性，并且有着强于其它竞品的越野通过性。NEDC综合油耗为7.8L/100km，油耗表现还是比较可以的。
悬架类型方面，三菱奕歌采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，四轮独悬的悬架布局使其开起来更有高级感可言。在四驱的加持下，操控性和行驶质感都给我一种越级的感觉。当然作为适合驾驶的三菱奕歌，当我坐在后排感受减震过滤性的时候，给我的印象并不好，减震偏硬，对细微颠簸过滤不够彻底。
总结：其实三菱奕歌和同为日系品牌的马自达CX-4有着很多相似之处，硬件和行驶质感都不会有可吐槽或者挑剔的地方，但整体产品力表现却不够均衡，就比如激进的外观设计就让其受众群体偏窄，再加上科技智能配置存在劣势，未能达到同级主流水准，个人感觉也是应该提升改进的地方。回归到是否值得购买这个主题，个人感觉，对硬件要求比较高的朋友来说，销量小众但硬件实力不容小窥的三菱奕歌还是很值得购买的。