理想汽车停止量产的这款MPV，并不是前段时间路试曝光谍照的那台车，而是从2017年开始与某平台合作开发的一款专门应对网约车的产品，而在当时这个合作平台共选了两个汽车厂商进行合作，尺寸稍微小一点的采用两排座椅布局的是比亚迪D1，另一款大一点的带有三排座椅的则是理想的D1 Plus。
回到这款纯电动MPV本身，由于与理想ONE是同平台的产物，二者的轴距都是一致的。但考虑到车辆是专职于网约车，大部分通勤路况均为市区使用，因此会是以空间优先，并不会太过于考量风阻系数，NEDC纯电动续航为500公里。只可惜，由于美团与某出行平台为竞争关系，而此时的理想汽车恰好拿到美团的战略投资，为了避嫌产品的量产计划被迫搁置。
不过，据此前爆料，理想汽车并没有放弃对MPV车型的生产计划，在去年有网友拍到一组关于理想全新的MPV路试谍照图，据悉该MPV将基于全新纯电动平台所打造，按照规划新车很有可能在今年的不久正式亮相。
目前理想汽车正专注研发超级快充技术，也和宁德时代有着较为频繁的互动，因此新推出的麒麟电池，很有可能出现在理想汽车的首款纯电动车上，咱们可以期待一下。
长钦：之前有考虑岚图梦想家，梦想家主推的安全性，比如它的碰撞实验和它的魔毯系统所展现的安全性。想听下较之腾势，你对岚图的看法？
一款豪华MPV，除了要让乘客坐得舒服，还要全面守护出行安全，让乘客“坐得踏实”。为了保障乘员出行安全，岚图梦想家和腾势D9的车身高强度钢占比都达到了70%，其中梦想家的前舱采用了三层环状吸能结构，车尾采用了5层碰撞保护结构，确保了车辆拥有充足的吸能空间。