3月,年后车市整体回暖,广汽传祺更是开足马力,展现出一如既往的强劲实力,全系产品销量总计30,091辆,同比增长15.1%,呈现良好发展态势。一季度,传祺更喜迎开门红,累计销量达90,448辆,同比增长21.8%,实现全系一季度批发&终端双增长,销量增速跑赢大盘。由M6、M8组成的MPV“双雄”热度依旧,上市至今累计销量突破30万辆,持续领跑自主中高端MPV市场。M6在1-3月累计销量11,717辆,同比增长60.0%。展现出自主品牌MPV标杆级的表现。在这成绩背后更离不开传祺产品研发的硬实力。
产品力全面,同级无对手
基于对MPV用户的实际用车需求的洞察,传祺M6 在外观、内饰、舒适性、智能化、节油经济性等十余个方面进行打造,给用户带来更高价值的驾乘体验。那么在这之前,传祺有何动作呢?
众所周知,传祺M6并不是传祺品牌第一次打造MPV车型。早在2017年,传祺就推出了首款MPV车型——传祺M8,凭借着越级豪华体验,传祺M8一举打破合资品牌对商用MPV的垄断,在20万以上的高端MPV市场拥有一席之地。2019年,在传祺M8成功经验上,传祺乘胜追击。基于对中国家庭用户实际用车需求的洞察,推出售价门槛相对较低、拥有高性价比的传祺M6。
而传祺M6不仅传承了“大哥”M8的经验,也非常善于学习合资品牌本田奥德赛的精华。奥德赛之所以能够长期受到消费者青睐,主要是因为其超大空间和实用特性,尤其是其第三排设计,极大提高车内空间利用率。传祺M6深得奥德赛魔术空间的真传,第三排座椅同样采用镂空设计,在一定程度上丰富了储物空间,同时在放倒之后能完全收纳进后备箱地台下,形成平整的大空间,后备箱容积最大可达到1100L。