铃拓汽油版采用双叉臂式独立前悬架+五连杆后悬架系统，基于五十铃底盘基因全新调校的前后悬架，有着非常妥帖的舒适性以及操纵稳定性。在实际驾驶过程中，铃拓的悬挂系统具有极佳的韧性，一些颠簸路段也可以比较好的过滤。在转弯过程中，可以感受到车辆有十分稳定的侧向支撑，遇沟坎坐后排也不会有明显的跳动感。
与之前的柴油版车型相比，汽油铃拓在整体噪音抑制上有了明显的提升，无论低、高速都可以感受到车辆的革新。转向系统方面，铃拓汽油版转向力度控制得恰到好处，行驶指向性方面也不会有皮卡车型的笨拙感，低速续航情况下方向盘转向手感偏沉。
外观、内饰回顾
铃拓与江西五十铃D-MAX同平台生产，该车兼顾家商两用，既可以日常代步也可以偶尔载货，兼顾性很强。新增的汽油版本突破柴油能源供应的区域性限制，在使用场景上更加多元。外观设计上，铃拓与D-MAX同宗同源，ISUZU的家族式设计非常具有辨识度。