自驾游的方式有很多种，但总归要有一个前提，那就是往返途中甚至是在旅程中段的非铺装路段，如何获得更具乐趣的游玩体验。所以开篇上来我们先来聊聊柴油版铃拓的动力单元和传动部分，它采用江西五十铃VM2.5T柴油发动机，配合法国PPS 6AT手自一体变速箱，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，它满足了自驾路上的第一个要点，那就是解放驾驶员，不必繁杂的换档操作，可以腾出一些精力欣赏沿途的风光，长途驾驶以及市区内行驶，自动档变速箱的优势更加不言而喻了。强大的低扭来的时机比较早，想要体验动力，轻踩油门就能唤醒它。
另一方面，柴油版铃拓采用了硬核的分时四驱系统，兼顾了燃油经济性和高强度越野的双重需求，铺装道路两驱即可，有难度的越野路段切换到低速四驱，同时配合机械式的伊顿差速锁，它的脱困能力又上了一个台阶，即便是使用频率不高的情况下，它的出现也能让你的旅途倍感安心。
颜值担当
营地当中最亮眼的除了可以烹制美食的装备，剩下的大件就是车了，柴油版铃拓采用了ISUZU家族式的脸谱，辨识度极高，看到它的第一眼你绝对不会觉得这是一辆干粗活的家伙。钻石鹰眼大灯有着棱角分明的线条设计，镀铬装饰也恰到好处的点缀了前脸部分的细节，让它看起来更加时尚。车身侧面是标准的皮卡造型，但是细心的话会在车顶看到鲨鱼鳍天线，这个元素的加入让它和城市SUV更近了一步，更符合绝大多数家庭或者说车主的审美习惯，看上去更加家用化。