艾瑞泽GX上提供了ECO经济和SPORT运动两种驾驶模式，在不同的模式下也有着两种截然不同的驾驶感受，处于ECO模式下时，动力系统表现得比较慵懒，显得不骄不躁的，在这时CVT变速箱就展现了它平顺性上的优势，加速感很线性，但却没有太强的推背感，更多注重的是节油的经济性。不过调教灵敏的油门踏板弥补了这一问题，给它增加了一些运动属性。
而在SPORT模式下时，整个动力系统的响应就变得积极起来了，能明显的感受到动力输出更为迅速，中后段的加速更为充沛，这时也就说得上是运动了，驾驶起来也会更加得心应手。值得一提的是，这个能模拟9速的CVT变速箱也展现了它模拟档位的技能，在急加速的情况下它会反馈给你换档的感觉，营造出一种运动化的氛围。
同时，在操控性上也有着运动化风格的调教，转向的手感轻快并有着一定力度的回馈，配上灵敏的油门踏板和刹车踏板，会让你在过弯和超车并线的时候更有信心，并且有着不错的支撑，在进行激烈操作时也不会让车内人员显得很狼狈。