说起买车，其实我一开始是拒绝的。因为当下我有一辆本田的踏板摩托车，油耗低，开起来也很潇洒，非常符合我对“人生必须潇洒”的定义。但显然我的父母并不这样认为，他们觉得一辆汽车怎么都比摩托有面子，而且早晚都是买，早买早享受，最好年前就提车！
诚如文章标题所提到的，我最终选择了艾瑞泽GX冠军版 ，但在这之前，其实也是一波三折！现在就跟大家分享下我的选车之路！
预算10万内，合资车中各种对比
作为一个工作两年多的人来说，我的预算并不高，最好是落地价10万左右的轿车（这还是父母决定出资一部分之后的底气），不能再多了。
10万以内轿车其实也蛮好选的，唯一头疼的就是，是选择合资的“面”，还是国产的“价”呢？
不甘心的我首先还是在10万以内的合资轿车中进行了比对。
这个区间最吃香的是大众的捷达、桑塔纳，最大的优势是品牌保证，车辆也经过市场检验，作为咱们成都市的教练车和出租车，出了名的皮实耐用，但最大的缺点就是“没有特点”！25岁开这车，或许还是早了些！
其次是本田飞度，先不说两厢车的事，飞度作为钢炮中的明星车型，操控好，性能强，各方面条件都不错，但个人觉得飞度这个车如果不玩改装那就是女士专用，再说我这近一米八的身高，这气场实在有差距，只能告辞！
随后我又盘算了下科鲁泽，这车其实我特满意，造型设计，品牌价格也都很合适，但从朋友那得知，车辆油耗较高，隔音不好，异响也多，一时又没了主意。紧接着，同为美系车的福睿斯似乎也是同样的问题。
最后我总结了经验：在10万左右选择一辆合资车型，就是看你能有多“将就”，配置、油耗、品质等等一切都需要为品牌妥协！一狠心，这才开始把眼光转向国产车！
国产敞开选，奇瑞略胜一筹
把视线从合资品牌移出来之后，选择立刻丰富起来，奇瑞、吉利、长安、荣威，都是多年的大品牌。最终千挑万选（此处省略一万字）我把目标锁定在了奇瑞艾瑞泽GX冠军版、吉利帝豪GL、长安逸动、荣威i5四款车型。
那么为何我最终又选择了艾瑞泽GX冠军版了呢？听我慢慢道来。
首先我刷掉了荣威i5，荣威其实在市面上卖的挺好的， 好多人也跟我推荐荣威的车，我特意查了下配置：全系车辆稳定控制系统，次低配就有车联网功能， 自动挡裸车价就7万多，按理说是没有拒绝的理由的，怪就怪我去了趟4S店看车了！因为我是个对气味非常敏感的人，i5内部的味儿，我确实是受不了，总不能买回来当摆设吧。
把长安逸动列入选项，其实有一点凑数，这是款名气、技术和品牌都很有分量的车，但在设计上山寨的痕迹还是过于明显，年轻人开车注重个性，你可以丑，但不能“模仿”，长安啊，你要记得你是个成熟的品牌了，可不能在设计上掉链子！
然后是帝豪GL，这是个非常好的选项，只是按预算的话这款车只能看低配和次低配，次低配的配置其实也不错，侧气囊、车联网、坡道辅助、定速巡航都安排了，但重点是手动挡、国五是两个过不去的坎，这是必须要一步到位的！