艾瑞泽GX PRO采用Life In Motion全新的科技运动美学设计理念,奠定了车的整体动态基调并为之注入灵魂。前脸部分,凌厉宽体“X”家族前脸设计,配以点阵式光影律动前格栅,强烈的运动感时刻冲击着我们的双眼。车身采用2:1运动美学比例设计,曲面流体的轿跑式车身设计配合Fastback极速灵动线条车顶,年轻的运动风格大肆彰显。车尾同样采取曲面流体轿跑式尾部设计,并搭载能量矩阵式LED尾灯,保证驾驶更为平顺的同时更是将运动的设计理念贯彻到底。
(艾瑞泽GX PRO)
逸动PLUS采用传统家族式设计语言,前脸同样采用“X”造型元素,飘逸十足。底部前唇弧面优化、加装A柱装饰条、车顶采用激光焊接工艺和鲨鱼鳍式天线等创新设计,不可谓逸动PLUS没有用心,但整体而言创新之处相对有限,鲜有大刀阔斧的革新之举。如若究其细节,逸动PLUS的轮圈尺寸为16英寸,与艾瑞泽GX PRO 17英寸的大轮毂相比,着实难以展现出其独特的冲视觉击
(逸动PLUS)
毫无疑问,外观造型的第一关艾瑞泽GX PRO大获全胜,其引领未来潮流的全方位设计无疑更具冲击力,更受年轻人喜爱。
第二关:内在配置
考虑到终端售价,我们分别选取艾瑞泽GX PRO 1.5T CVT型色版和逸动PLUS 1.6L自动豪华版进行对比。
首先来看用户最为关心的安全配置,艾瑞泽GX PRO拥有前排侧气囊、胎压显示以及疲劳驾驶提示配置。反观长安逸动PLUS这三项安全配置均无,难免让我们在出行过程中会对自己的安全有所担忧。
舒适配置上来看,艾瑞泽GX PRO座椅采用真皮制作,并配备主驾驶电动座椅调节、后排座椅放倒、车内氛围灯等功能,对于车主舒适感的营造可谓非常用心。值得注意的是,艾瑞泽GX PRO采用时下流行的“三屏交互科技”,随时随地支持Carplay和Carlife等手机互联功能,如此智能的科技体验更是让我们的出行生活惬意无比。相比之下,逸动PLUS只匹配了原厂手机互联,整体内在舒适度配置上也是乏味可陈。