先说下外观吧我非常喜欢奇瑞艾瑞泽GX的侧面腰线都是突出的样式，下部分的腰线相当的犀利，类似花瓣样式的轮毂比较大气，新车尾部灯组比较宽大并且棱角分明，尾部中间部分也是凹陷式的样式和进气格栅呼应的比较自然，尾部的雾灯也比较修长，双边单排的排气管也很大方，新车比吉利帝豪漂亮。尾灯组换装LED光源，排气管布局为双边共两出，比较细长的造型让尾部的造型更加的扁平化。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。
说下空间吧，前排空间不多说了，没有那辆车是前排空间小的，后排空间不错，中间地台几乎没有隆起，不影响中间的乘坐，最主要的是多了后排出风口，和USB充电口。感觉后排座椅的厚度很足，长途乘坐不会疲惫，市内60以内主要噪音是胎噪跟底盘，底盘较低，转弯很稳比较有信心，抓地力不错弹跳小，这也是运动小钢炮的最大特点之一。另外车内的氛围灯也是提升仪式感和情调不可或缺的一部分，可以有多种色彩变化，晚上车内感觉很有档次。
现在还没有全面复工很多4S也在放假中不少朋友和我一样也会在问：我想买辆奇瑞艾瑞泽GX多少钱合适呢？我查下销售数据，Pro1.5TCVT型色版卖的不错。奇瑞从实际角度出发，既没有品牌溢价，口碑和技术也不差，想入手是多数人的现实想法。以2019款Pro1.5TCVT型色版为例：裸车价8.89万，购置税是0.786元，车船税是0.036万，上牌费用0.05万，交强险0.095万，商业险0.4万元左右，落地需要10.2万元。
