在动力方面，搭载的是177马力的永磁同步电动机，电动机总功率为130千瓦，电动机总扭矩265牛·米，配备的是三元锂电池，电池容量为61.1千瓦时，快充0.5小时，慢充9.5小时，标配充电桩一个，纯电续航里程为518公里，官方给出的百公里平均耗电量12.6千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在试驾中，我们结合城市道路和郊区道路行驶了114公里左右，首先这款车起步轻盈，尤其是在等红绿灯的时候，相比燃油车型是比较明显的，在中途超车感觉不到什么压力，调整速度在75km/h进行制动，车身姿态控制良好，没有出现明显的热衰退现象，在路过减速带时底盘悬架配合不错，可以过滤掉大部分震动感。
写在最后
通过评测得知，这款车的整体表现力不错，外观造型时尚，符合大众审美，内饰设计显得精致，续航518公里，日常代步或者周末出行，也是比较方便的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！