博瑞ePro 2021款是在8月上市的小改款新车，虽然你能在内饰上找到时尚的一面：例如全液晶的仪表盘、新式的电子挡把、中控台也很炫酷，但依然无法否认，博瑞已经不代表吉利最新的造车水平，很多设计都有点过时了。
例如我就没法找到合适的坐姿和方向盘握感，电子挡把看起很酷，但不经过适应很容易误操作。但作为中型车，后排空间是真的大，而且整车的NVH也是不错。
我两年前开过燃油版的博瑞，1.8T的动力系统很难让这辆“大车”开得舒适，我相信现在吉利的调校一定好多了。但无论怎么样，燃油版的舒适性和动力表现都无法与插电混动的博瑞ePro相比较的。
轮到我试驾时电量早已用完，在以纯油模式行驶时（系统会保留很少电量，用作加速使用），它的动力水平依然超过燃油版的水平，非常的线性而且加速过程后劲很足。而且加速过程燃油引擎并不会被拉高转，所以噪声控制水平也很好。
那种平顺性，感觉就像开一辆3.0L V6引擎的燃油车。在纯油模式下，车上载3个人在大雨大风天试驾，仪表显示的平均油耗为8L/百公里。虽然没有比官方数据低，但这个表现已经很赞，证明馈电后这套混合动力是在起作用。
