近两年，越来越多的车开始走上8AT的阳光大道，包括很多自主品牌，在宣传中都不遗余力地宣称自己用上了某某大牌的8AT自动变速箱。而很多消费者，在买车时也会对三大件刻意多一分关注。确实，相比6AT而言，8AT带来的平顺感和低油耗，都上了一个新台阶。
只是，如今8AT其实已经不算什么“尖货”了，因为9AT，甚至10AT，都已经越来越多，而且并不需要很高昂的购买成本。今天，本邦就给大家推荐几款装备了10AT的车型，门槛最低的，只需要20多万元。
下面我们就来看一看，这几款从20多万到上百万身价的豪车，到底有怎样的吸引力。
凯迪拉克CT5
官方指导价：27.97万-33.97万元
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩350Nm，低转速工况下扭矩输出够强，满足国内严苛的国六b排放标准。而且，这台发动机还拥有闭缸技术，可根据动力输出的需要，在四缸性能模式和两缸经济模式之间智能切换，燃油经济性出色。
与这台高性能发动机匹配的是一台10速手自一体变速箱，采用前置后驱布局。同时，为了减小变速箱体积，这台变速箱内部整合了结构紧凑的行星齿轮和液力变矩器，配合可变缸发动机，进一步提升了燃油经济性。
值得一提的是，有了这台10AT的加入，让凯迪拉克CT5不仅有了档位数上的优势，动力衔接和行驶平顺性表现都比较出色。而且在操控方面，这台10AT也相当称职，在中段踩下全油门时，变速箱会立即做出反应，将挡位调整至最匹配的目标档位，带给你强烈的推背感。
