纵使身处于风口浪尖，特斯拉在行动上也依然没有半点悔改之意，这无疑让人对特斯拉的诚信和诚意感到担忧。众所周知，如今的汽车市场早已不再是单一商品的交易，而是涉及到买车、用车、售后、维保、换车等一系列流程，任何一个环节出现纰漏，都可能酿成安全隐患。那么，特斯拉“刹不住”的背后，是否也与其售后服务存在“缺陷”有关？
为了一探究竟，笔者分别拨打了特斯拉、北京现代以及WEY的客服热线，不比不知道，一比才知特斯拉在售后的“第一环节”就漏出了马脚。
客服间的较量，特斯拉败北
笔者在驾驶特斯拉Model 3时曾遇到过一次刹车“变硬”的情况，且差点与前车发生碰撞。由于事发突然且无法判断是否是车辆出现了问题，于是笔者也就此拨打了特斯拉的客服电话，希望从中得到答案。
在电话沟通中，特斯拉客服人员首先对笔者的车辆信息进行了验证，并让笔者描述了车辆在驾车过程中刹车莫名变硬的整个情况。在了解完事情的来龙去脉后，客服十分耐心的给笔者解释了特斯拉三种停止模式之间的区别，而当笔者主动提及能否到店进行检查时，客服表示可以到店检查，但特斯拉采用的是预约制，需要车主到服务中心进行提前预约。
看到这儿是不是觉得特斯拉的整个服务流程并没有任何不妥？别着急，接下来我们再对比一下传统车企就能够感受到这其中的巨大差距了。
随后，笔者又拨通了北京现代的客服热线，并对自己的第十代索纳塔出风口吹出碎屑一事进行了描述。尽管这一问题不涉及到日常的行车安全，但客服人员并没有草率下结论，而是建议笔者将爱车开到4S店里做一个检查，进而给出行之有效的解决方案。
值得一提的是，北京现代的客服人员也主动询问笔者是否需要帮忙预约，若有需要的话可以在线上为笔者提前预约，同时还对自己无法帮助笔者解决问题而屡次致歉。
不得不说，在整个过程中北京现代客服人员的服务态度还是十分让笔者满意的。
再之后，笔者还就自己的WEY VV6车内出现有规律异响一事，拨打了WEY品牌的客服热线。拨通以后，接线人员向笔者仔细了解了这个情况，包括声音的位置、出现的频率、发现这个问题有多长时间等，然后接线员告诉笔者，目前来说还没有其他的VV6车主反映过这个问题。