当我们坐进车内，踩下油门踏板，车辆在起步阶段拥有超越预期的扭矩输出。继续深踩油门踏板，动力还能够进一步输出。涡轮的迟滞现象依然存在，但得益于1800rpm时即可输出峰值扭矩，提速方面还是较为令人满意的。
在铺装路面上，整车的动力衔接较为顺畅。但在低速行驶中，挡位在升降过程中仍有明显的顿挫感。深踩油门急加速时，发动机的响应较为积极，7DCT变速箱也会根据油门的适时需求提升或降低挡位，提高车辆在行驶状态下的响应性与提速表现。即使是在加速的后半程，发动机仍然能够提供较为充沛的动力。
车辆的转向手感较同级车型更显清晰，指向性的表现可圈可点。车头动作与方向盘节奏配合精准，尽管VV6是一辆SUV，但整车的表现相对灵活。轻盈的转向设定以及线性调教的油门踏板，对于初次驾驶该车的用户而言，提升了不小的亲和力。