法系车整体销量并不特别出彩，其实很大一部分原因就在于产品并不具备强说服力的综合素质。自然，法系车的优点不可忽视，扎实的底盘与足够的空间都是它的长处，但是与长处比起来，法系车总是不那么令人满意。产品雪铁龙旗下的天逸C5 AIRCROSS动力偏弱， C3-XR动力上降低功率且配置选项单一，云逸 C4 AIRCROSS内饰风格过于老旧，这些明显的不完美加上缺乏核心技术，注定法系车难以建立突破性的市场优势。
品牌，没有资本别谈高傲
产品力的欠缺，也直接导致法系品牌的没落，但是让人费解的是，法系车在自己的定位上一直不肯示弱。东风雪铁龙C5算是法系车中比较出色的一款，但是上市后销量从开始的火爆渐渐萎靡，直到今年正式停售，究其根本，其1.5T的配置在15—30万售价区间内竞争力完全不够。缺乏产品实力却咬着价格不放，这样的高傲，消费者显然并不买单。
除了价格上不服输之外，法系品牌在口碑管理上也令人担忧，东风雪铁龙经销商大面积的转让和停业，诸多车主售后问题求助无门，服务质量也频繁遭到投诉，消费者对品牌的信任直线下降，可以说这样的保障服务是赶走老顾客又击退新顾客。