据悉，事发当晚，郑先生驾驶中华V7在大雪中正常行驶。看到路边有汽车配件专卖店后，便停车去购买防滑链。郑先生提供的视频显示，停车后约两分钟左右，车内人员还未走远，车辆发动机舱便开始冒烟，随后便燃烧起来，随行人员一边报警一边灭火。所幸，在消防车到达之前郑先生几人很快将火扑灭。
因事发突然，郑先生对车辆自燃一事非常吃惊。郑先生表示，自2019年6月购车至今，车辆仅使用了不到两年，期间一直在4S店保养，未改装任何线路与汽车零件，而且保养过程中也未发现车辆异常，对于车辆为何会突然自燃郑先生十分不解。
灭火后，郑先生第一时间联系保险公司和4S店。保险公司告知，郑先生的车辆未购买自燃险，不在理赔范围之内，随后车辆被4S店拖回。
2月25日，郑先生到4S店询问，但4S店并未回复，回家后郑先生一直询问督促事件的处理结果。3月3日，华晨厂家技术人员在三方都在场情况下对自燃车辆进行了鉴定。经查验后，厂家技术人员表示，车辆自燃与车主郑先生的操作无关，但并未给郑先生看查看鉴定报告，也未作详细说明。郑先生再三追问，厂家人员始终三缄其口。
从事发至的半个月时间内，郑先生一直在电话追问检查结果，并多次到4S店查看，但都音信全无。至今，无论是4S店还是厂家都未给出合理解释，也未提出解决方案，华晨厂家的做法令郑先生非常不满。
长时间的等待和询问无果后，郑先生将该事件反馈到工商部门。3月22日，工商部门出面进行调解。4S店方面表示，可以对事故车辆进行维修。郑先生不接受维修，希望退车。因无法达成一致，最终调节无果。
目前，郑先生已经准备走诉讼程序解决问题。郑先生认为，车辆自燃并非人为操作不当引起，是车本身的质量问题，不应由消费者来买单。值得一提的是，汽车门网在调查中发现，近一年来，中华V7自燃事故共有四起。汽车门网在半年内收到了两次关于中华V7自燃的。
