除开平台特别优秀之外，中华V7在其它方面也是十分用心的。例如，一体化设计由萨缪尔担纲，萨缪尔是该款正在销售路虎揽胜的设计师，都是赫赫有名的国际设计大师。又比如，中华V7配备的是宝妈与东风雪铁龙一起研发的1.6T涡轮增压发动机。36亿是否有白花，如今不可以得出结论，需看中华V7后续的销售量及其市场反响。外型一部分，室内设计师虽是老外，但全车或是充满着中国传统元素，进气口与大灯组融为一体，一同展现出“尊”的意境，浓浓中国风元素，配合上中文字幕汽车标志，更是将这类文化艺术充分发挥得淋漓尽致。
一体化设计偏重于新中式，却也肯定无失最流行的流行元素。最值得肯定的是拥有自己的外形特点，在这样一个长相同质化严重的时代，的确有很高的识别度。车内饰一部分，在风格上，内饰设计与外观设计是交相辉映的，使用了较为硬朗的线框作为主设计理念，外型亦是如此，整体看起来十分硬实，并有一股比较浓烈的德系味。一体化设计谈不上时尚潮流，但是却很有质感、很沉稳。
坚式中控台显示屏尽管在操作中不太习惯性，但这也是必然的发展趋势，互联网趋势下要融进更多作用，好像只有纵向扩大显示屏尺寸。规格一部分，尺寸：4702*1932*1753mm，汽车轴距：2770mm，尽管定位是中小型SUV，但其实比流行紧凑SUV也了不起是多少，或许也是玩错位竞争的一种对策。但是特别注意的是1932mm的总宽，这在这一规格水准范畴绝对是比较少见，也许是为了能扩展后排座横着空间的主要表现。可事实上意义不大，太宽的车身并不太合适拥挤的城区。有5座、7座二种坐椅合理布局。