这绝对是个行业向好的趋势，但有没有想过，如果电网因不可抗因素导致断电“罢工”，那真的只能是举手投降吗？非也，好消息来了，新能源汽车的V2G车桩双向充电技术正好化解了这种尴尬。威马汽车与国家电网强强联合，共同推进了V2G技术的落地。
V2G技术是指电动汽车给电网送电的技术，其核心思想就是利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲。简而言之，这项技术就是能让新能源汽车变身为“移动充电宝”，为照明灯、电视机、电饭煲等日常生活电器使用提供保障。
威马汽车作为智能电动汽车头号实力派，也是当初一批新势力造车中最快量产交付的车企。随着V2G技术落地，威马率先进入技术落地应用第一梯队，成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。且顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试。
根据相关数据显示，中国作为全球最大的电动车市场，截至2019年中国新能源汽车保有量达381万辆，其中纯电占比超80%，约为310万辆。随着保有量持续增长，这同时也对电网系统提出了更大的挑战。那么当纯电动汽车化身为“充电宝”会怎样呢？我们可以做个假设，当每辆新能源汽车的电池容量平均为50千瓦时时，310万辆纯电动汽车充满电则需1.55亿千瓦时。如果每辆车将70%的的电量传输给电网，每天则可贡献出1.085亿千瓦时，每年可贡献约396亿千瓦时。
