配图：用户日均行驶约500公里左右，最多一天往返需1000多公里
此次围绕电池包系统的检测流程共计48项，涵盖EOL（电池包下线检测）、电性能、热管理性能、气密性、内外系统及机械连接等板块数据测试采样。
配图：用户行驶20万公里的威马EX5电池包
其中EOL和电性能测试尤为重要，可以说是电池包测试的核心环节。它包括静态电芯电压及压差测试、静态电芯温度及温差测试、BMS绝缘功能测试、高压采样测试、高压互锁功能检测、继电器功能测试、耐压测试、DCR直流内阻测试、CAN通讯测试等近百余项的测试及数据统计。
配图：EOL下线检测
令人惊喜的数据测试结果
三次测试均值为2.85%的超低电池包衰减率，展示了威马在电池管理方面的先进技术。BMS电池管理系统充当电池管家，可根据采集数据调节参数，延长电池寿命；热管理系统则相当为电池安装了变频空调，为电池包提供舒适的充放电工作环境。此外，得益于电池包生产技术，一体冲压成的电池包壳体采用DP780高强度钢材，具备远超国家标准的高级别电气、机械及抗热保护能力；壳体间密封采用进口罗杰斯BISCO高弹体硅胶系列密封垫，令威马电池包具备最高IP68级别的防尘防水级别。
