威马汽车科技集团有限公司的破产重整申请已在全国企业破产重整案件信息网上公开，而根据天眼查的数据，威马汽车目前存在着21条被执行人信息，总金额超过10亿元。与此同时，车主们也发现，威马的后台服务器已经停止服务，车机和手机APP的联网功能也受到了限制，甚至手机无法解锁车门。这种情况在智能汽车时代变得更加复杂，因为车企的倒闭不仅影响了日常使用，还对售后维修和二手交易产生了巨大影响。
威马的车辆维修很大程度上依赖于车企提供的官方售后服务，而路边的传统汽车修理师傅很难解决电气和软件问题。此外，二手车交易也受到了重创，因为很少有人愿意购买一辆来自倒闭品牌的二手车。这引发了一个新问题，即新能源汽车的残值问题。与传统燃油汽车不同，新能源汽车的残值可能会接近零，尤其是当车企破产时。
然而，回顾威马的历史，我们可以看到这家公司曾经风光无限。在几年前，威马崭露头角，与其他新兴汽车制造商如理想、蔚来和小鹏一起被称为新势力的“四小龙”。威马成为第一家实现批量交付的新势力，这一举措让他们在竞争激烈的市场中脱颖而出。然而，随着时间的推移，威马的销量急剧下滑，而其他竞争对手如蔚来则不断扩大他们的业务，尤其是电池交换网络。最终，威马陷入了财务困境，而他们的尝试上市也以失败告终。