上述邵武两起自燃事故中，相关车辆是属于邵武市嘉乐出租汽车有限公司日前集中采购的同一批车辆，并且启动运营时间不足半月，其中一辆更是在投放使用的第5天即发生意外，除2辆已经发生自燃的，还有78辆同款出租车。两起连续自燃事件，引起福建南平邵武市有关方面的高度关注，相关部门随后责令威马出租车暂停运营，统一把车停放至安全地带。
召回电芯来自中兴高能该电芯生产厂商为中兴高能技术有限责任公司，是中兴通讯旗下100%控股子公司，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售等。中兴高能生产基地位于武汉，目前客户有奇瑞、汉腾、吉利、众泰等，不过在今年的新能源汽车推荐目录中，中兴高能提供电池配套的整车企业只有威马汽车、奇瑞新能源和山东丽驰新能源。
此次出问题的电池是中兴高能生产的75Ah三元622产品，电芯能量密度215Wh/kg，电池系统能量密度为144Wh/kg。成为了威马的电池供应商之后，中兴高能装机量持续上涨，今年8月的装机量中兴高能以4.3MWh跻身乘用车电池供应商第九名。
10月28日，中兴高能在其微信公众号回应称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是中兴高能的电池。
此次因电芯质量问题致使威马陷入多次起火事故，并召回上千辆车，中兴高能不仅要承担一定的赔偿责任，也大概率会损失威马这个大客户。电芯混入杂质的原因有很多，到底是生产环境未达标还是在生产工艺存在问题，目前还不得而知。
10月中旬，上海证券局官网信息显示，威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已于9月30日正式提交了科创板IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券。按照此前公开信息，威马计划于2021年初在科创板上市。在9月份获得百亿融资后，原以为科创板IPO顺风顺水的威马却接连遭遇自燃，对于一家成立时间尚短的新造车公司来说，起火事故无疑对威马形成严峻挑战。