于2018年正式上市的途达，定位于中型SUV，价格区间在17万-25万之间。而后2019年推出2020款车型，售价变为16.98万-24.83万。很显然，其顶配版的要价不过是同级楼兰的门槛，且比同级主流合资SUV中的途观L，汉兰达，冠道以更低的之态入华。让我们再来看看与之同为硬派SUV的价格区间，五十铃mu-X牧游侠为16.68万-27.98万。就连当前火遍车圈的国产坦克300和北京BJ40，都不存在价格优势。由此可见途达虽不是国产车，却胜似国产车。“胜似”可不局限于价格层面上，配置同样如此。
途达的内饰风格，一看到就让人犯困。但里子处处可见干货。整车搭载着日产全面的智联系统，包括智能语音控制，车载全时导航，远程实时检测，24小时随心娱乐，车载Wi-Fi热点等等配置。尽可能地融入现代化科技元素的同时追求的是一种极致的安全乘坐环境。全系除了标配常规的安全气囊之外，中高配车型还配有膝部气囊，再结合上全维静音车体和双重防震车身结构，有效降低发动机噪音和路噪，以及滤掉颠簸路面带来的冲击，凸出了稳定性和安全性放于首位的造车理念。此番方针，不正是国产车追求的点吗？而途达早已是这样的水准。此外，以下两大方面，便是途达精准定位和不凡越野能力的具体写照。
硬派界的颜值担当，实用性直接拉满
途达与自家“老大哥”途乐一样，外观设计始终围绕“硬”和“颖”而展开，可见全LED大灯组，车身线条挥洒自如。而车身三围为4882mm*1850mm*1835mm和2850mm的轴距，不仅进一步点缀出外观的霸气修长感。还提供了日常所需的储物空间和空间灵活性，超大的行李箱容积，可轻松容纳4个32寸行李箱。在此基础上，素有“移动大沙发”美誉的日产，还赋予了它符合人体舒适坐姿设计的座椅，所换来的乘坐体验不言而喻。