科技日上，超过18000名供应商代表以线上或线下的形式参与到今年的活动及交流之中。供应商可持续发展技术展共设电池及充电区、金属区和可循环材料区三个主题展区，24家企业在现场展示其在可持续发展方面的创新技术及产品。
全新时代，全新战略，全新目标下，沃尔沃选择供应商的标准也在发生变化。“过去，供应链条注重成本、质量、交货时间，现在在此基础上，全价值链必须考虑可持续和弹性，有全盘的考虑。” 李海说，“我们认为这叫全价值的最优化。”
在采购中，他将目标进一步拆解为三部分：第一，单车全产品生命周期的碳排放在2025年以前降低40%，开发低碳节能的产品和使用清洁电能等；第二，使用可循环材料，过去是塑料，如今又加入钢和铝的成分；第三，是负责任的企业。
“达不到标准的供应商第一轮就淘汰了，这个是决定性的条件。”李海说。
如今，在沃尔沃的采购决策中，可持续性已经与成本和质量同等重要，工作重点包括使用可再生能源、更多进行材料回收，以及限制浪费等。“我们有机会、有责任在选择、合作和引导供应链方面，朝着可持续的战略方向发展，这会对环境产生重大的积极影响。”
更好的经济效益是目标
商人逐利，与供应商达成相同的价值观，并没有捷径可言。
李海表示，沃尔沃的做法是，其一，向供应商不断重复自己的理念，抓住每一次机会，传递、沟通和谈判；其二，依靠政府的力量，通过政策和法规的完善和健全，让供应商主动转型；其三，新一代消费者意识的觉醒将成为助力，他们认可且只认可环保产品。
“我们今天分享的目标已经不是第一次提及，去年的大会和技术展，与供应商的谈判和沟通的过程中，我们都会重复我们的理念是什么，第一为什么要这么做，第二做什么，第三怎么做，一直在沟通。供应商慢慢受到我们的影响，他们会思考这些问题。“李海说。
在他看来，合作要基于相同的价值观，共同的理念和要求。当可持续成为全球性的议题和已经确定的未来，转型是汽车供应商的必然选项，拒绝进步者也将会被市场遗忘和抛弃，“这不仅涉及沃尔沃汽车，整个业界都展示出了这样的趋势，沃尔沃是其中的领先者。”
在对供应商提出新要求的同时，沃尔沃也在探索全新的合作模式，“我们要求供应商和我们真正能够做到伙伴关系，能够早期介入，能够和我们共同设计和开发最新的产品。”
做大蛋糕，才能分蛋糕。李海表示，沃尔沃对供应商的支持方式之一，就是不断在业界倡导以及呼吁用同样的材料，能够让更多的企业来使用它，当供应链经济规模达到一定的程度的时候，成本就下来了，效应就不一样了。
百年大变革时期，正是新事物产生的机会。
在全新的全球背景、中国背景和产业背景下，汽车产业链条上出现了千载难逢的新机遇，新现象产生，新公司诞生，新技术发生。整个供应链链条从传统的线性结构发展壮大为了复杂的网络生态系统。无论是主机厂还是零部件企业，都在进行颠覆性变革，以迎接新的挑战。