对于鼓刹，很多朋友可能会觉得没问题，但其实我们要告诉大家的是，鼓刹虽然也能够提供制动力，但是由于鼓刹特殊的密闭结构，会导致它的散热极差，而且连续使用刹车时，鼓刹的制动效果也会严重降低。其次是在涉水或者大雨时，密闭的结构环境下，若鼓刹进水，积水不好排出，稳定性和安全性也会因此严重降低。
作为一款硬派越野，当消费者开出去越野时，肯定就经常会涉水和踩着刹车，而这时鼓刹自身的缺陷就着实是有些难以保证安全了，所以这个鼓刹也让人不得不细思极恐。
虽然内部的乘坐空间看上去还挺大的，但储物空间并不算特别多，所以日常使用起来也不是特别实用。另外，它的内部设计也非常奇怪，倒车影像以及全景摄像头并没有放在现成的大屏幕上，而是放在了后视镜上，整个显示尺寸变得异常窄小，让人看得非常不舒服，真心搞不懂这样设计的理由是什么。
最后在配置上，途达的中配车型都没有倒车影像，胎压监测和定速巡航等一系列的实用配置。而且全系都没有搭载自动驻车、陡坡缓降这些，试想一下：二十万的车型连这些配置都没有，是不是确实显得有点太过分了，难怪销量始终好不起来呢。
