关于车身尺寸，途达的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，宽敞的乘坐空间得到了高度保障。另外，途达最小离地间隙达到225mm，比大部分主流的城市SUV都要偏高，所以翻越复杂路况的通过性也得到了高度保障。车身侧面造型偏向硬派，线条富有力量感，与车头的霸气观感完美组合。车尾造型比较简洁，没有太多复杂的镀铬装饰，这倒是刚好和前脸首尾呼应了。银色饰条横向连接了两侧尾灯，使尾部造型更有层次感，但尾灯造型中庸，点亮效果也就比较一般了。不过，在后保险杠位置中间搭配有后雾灯，毕竟也是越野车型嘛，应对恶劣天气的能力还是有保证的。
这款途达的内饰较于上一代的提升比较明显，要是简单概括一下，用"硬汉"来形容比较准确。车内的线条比较平直，中控布局也很简单大方，按键都集中设置在中控屏下方，操作起来比较趁手。原厂自带的显示屏并不大，途达提供的7英寸/9英寸都只能算是及格水平。仪表盘为传统双圆环式设计，中间带有块行车电脑显示屏，显示效果比较普通，但胜在基本信息显示齐全，这也属于刚及格水平。途达的内饰亮点不多，但跟其他同级越野车比也不算掉链子了，只是不太能吸引年轻人的喜爱罢了。
基于上述大尺寸设计，途达的空间表现堪称惊艳，不止前排座椅宽敞十足，后排空间也同样舒适宽敞，同时后排座椅支持靠背调节，再配合日产一向没得挑剔的沙发座椅配置，乘坐体验肯定是高分项。后排座椅设计比前排稍微高点儿，优势是能让后排乘客久坐也不会觉得太累，驾着途达跑长途很OK。后备厢空间的表现也比较喜人，进深足够长，同时内部格局规整，把后排座椅放倒后还能扩展出更大的空间，可见该车在收纳方面的灵活性和实用性都很OK。