细节上，新车依旧沿用现款车型设计，车内15.6英寸的竖置屏幕，使用体验也非常的不错，内部搭载Xmart OS车载系统，硬件则为高通820A芯片。辅助驾驶能力部分，具备自适应巡航、车道居中辅助、智能辅助变道、自动泊车等，满足L2+级辅助驾驶能力。
动力部分，该车搭载前置单电机，最大马力为197Ps，最大扭矩为300N·m。新车最大的变化，则是搭载磷酸铁锂电池组，续航部分则依旧为460km。充电效能部分，从30%-80%快充时间仅需35分钟，慢充则需要4.3小时。
最后：
虽然小鹏G3i的整体影响力及销量，不如小鹏旗下P7、P5和G9等车型，但G3i却是d普通用户最容易接触到的产品。其定位为紧凑级SUV车型，售价区间为16.89-20.19万。相较于动辄20万以上的价格，对于普通用户而言，20万以内的售价算是相当有吸引力了。同时，在产品体验以及智能体验部分，小鹏G3i并未有过多的减少，日常使用还是非常便利的。对于预算不足，但想体验新势力品牌的产品，同时不想在尺寸和空间上妥协的，那么小鹏G3i还是可以考虑一下的。