众所周知，静谧性对于舒适性的提升起了关键作用，帕萨特在这方面有更突出的表现。首先，由于采用了流动韵律（breathtaking proportion）造型设计，使得新车有着0.269cd的超低。低风阻系数不仅能有效控制油耗以及提高车辆的动力性能，对降低风噪也有很大帮助。
当然，仅仅如此并不足够，帕萨特还使用了60处高级声学材料，其中前风挡使用4.96mm静音PVB声学玻璃，4.85mm侧窗钢化玻璃等。通过评测，降噪效果较上一代帕萨特车型全面提升33%，即便行驶于高速公路，依然可获得会客厅般的静谧感受。
此外，帕萨特轮毂轮胎对降噪也起了很大作用，特别是新设计的轮毂，其增大了轮毂封闭面积，减小空气在轮毂辐条间穿行时产生的风噪，可谓将静音做到了极致，这些细节的优化也表现出大众汽车造车时的用心与诚意，确实很值得一赞。
