捷豹I-PACE采用前瞻性创新设计,既彰显捷豹精髓,又忠于I-PACE概念车元素。从突出的前轮拱罩到后气流扩散器,每项源自超跑灵感的设计元素,都只为使捷豹I-PACE能破风而行,获得理想的续航里程和行驶稳定性。前格栅设计大胆创新,向内弯曲的造型,更容易引导气流穿过发动机舱盖上醒目的U型通风口,随后沿弧顶高效疏导,以此充分减少风阻。车顶采用全景玻璃天窗,在车侧面,捷豹I-PACE采用可隐藏式车门把手设计,收起时与整个车身侧面齐平,有助于高效分流空气。
全新捷豹I-PACE采用的是高能量密度的锂离子软包电池,位于车辆最底部的前后车桥中间。通过两台同步永磁电动机的输出,最高可以达到400匹马力,迸发出最高696牛米的惊人扭矩,NEDC续航里程更是高达456公里。居家充电时,用7千瓦交流电源需要11.4小时充满电池;公共充电时,100千瓦直流电源每15分钟最多能充入行驶100公里里程的电量。而且,全新捷豹I-PACE还采用先进的热管理系统,让电池可以始终处于理想工作温度。
全新捷豹I-PACE打破科技壁垒,搭载两台轻盈小巧的同步永磁电动机,取代了传统的汽油或柴油发动机。为充分发挥效能,两台同步永磁电动机采用轴装方式,并使用同轴单速变速箱。电动机安装在车辆底部,有助于降低重心且保持重心居中,改善操控性和灵敏度,所以,全新捷豹I-PACE无论何时何地都可以"豹力"前行。全新捷豹I-PACE从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒。