作为“重塑未来”战略的重要部分，捷豹路虎致力于实现净零碳排放目标，并提出电气化及零碳发展路径，即2036年实现零尾气排放， 2039年实现整个供应链、产品和运营的净零碳排放，并积极部署电气化车型，未来十年内，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本。此前，捷豹路虎已承诺遵循《巴黎协定》，并积极投身《联合国气候变化框架公约》中的“奔向零碳”行动，致力于通过科学减排路径，在全球范围内实现“1.5°C温控目标”。未来，捷豹路虎还将根据全新全球战略规划调整全球工厂的规模、功能和组织，计划每年以约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，进一步提升和优化客户使用车辆的完整生态。
科技驱动可持续发展，打造循环经济闭环
在自身业务运营中，捷豹路虎在汽车设计、研发、制造等领域持续发展创新材料并遵循循环经济原则，包括充分利用电动汽车电池、减少车辆使用过程中的碳排放以及应用可持续材料等。
此前，捷豹路虎联合英国布鲁内尔大学创新发起REALITY项目，旨在从报废车辆中回收高端汽车制造级铝材，重新发挥其独特性能，减少车辆生产中对原铝的需求和生产过程中二氧化碳的排放。2013年9月至今，捷豹路虎已将约数十万吨闭环废料重新加工为轻量化的智能全铝架构，进一步推动捷豹路虎走向循环经济，促成其净零碳排放目标的实现。
采用智能全铝架构的全新捷豹XEL
在出行领域的电气化进程持续加快的背景下，电池作为关键零部件，是电气化发展的核心之一。今年8月，捷豹路虎旗下创投机构InMotion宣布注资锂电池回收材料公司Battery Resourcers，以支持电池回收与制造技术的研究，旨在将废旧电池中有价值的原材料循环利用到新的电池生产中，针对报废电池建立起可持续的解决方案，以最大程度减少资源浪费，在整个电池供应链中打造循环经济闭环，加速推进捷豹路虎循环经济体系的建立。
在车辆内饰材料领域，捷豹路虎同样致力于创新应用可循环材料以促进可持续发展。去年，捷豹路虎宣布与再生尼龙行业的优秀品牌ECONYL®达成合作，致力于研究从海洋塑料和填埋废弃物中进行材料回收和再加工，并生产出组成与常规石油基尼龙完全相同的ECONYL®尼龙聚合物，用于汽车地垫和内饰材料的制作，以最大限度地减少零部件生产过程中的浪费，加速净零碳排放的步伐。