后疫情时代，捷豹路虎更是本着“客户至上”的全球核心经营理念，夯实售后服务体系三大基石，将卓越品‘质’、‘智’能创新和诚‘挚’专属形成多维合力，努力构建客户服务体系，取得了显著成效。路虎连续两年获得J.D.Power中国汽车售后服务满意度研究豪华车市场第二名佳绩，赢得了广大消费者的认可与信赖。
更加令人可喜的是，随着疫情的影响逐渐式微，中国市场已出现明显复苏迹象。捷豹路虎官方披露信息显示，近三年，捷豹路虎经销商库存水平逐年递减。销售网络的健康发展，让捷豹路虎在华销量取得了不错的成绩。
目前，捷豹路虎正在建设中国数字能力中心。这一英国本土以外最大的研发中心建成后，将会为捷豹路虎在中国市场的高速发展提供源源不断的技术支持。
研发投入仍旧“大手笔” 助力电气化、智能化转型
研发投入是企业创新发展的有力保证，特别是在如今各家车企纷纷进行电气化转型的大背景下，研发投入一定不能落后。
根据战略规划，捷豹路虎将持续每年投资约25亿英镑（约合人民币227亿元），用于电动化、车联网、大数据化技术等层面的研发。2020年，根据捷豹路虎“重塑未来”战略，未来5年间，路虎将深耕两大新能源平台，推出6款纯电产品，第一款纯电路虎车型将于2024年推出。捷豹将从现有定位，升级为一个电动化豪华品牌，希望该品牌可以全面释放品牌潜力，诠释全新的豪华定位。到2031年，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电版本。约60%的路虎车型已实现零尾气排放，捷豹品牌则蜕变为全面电动化的豪华品牌。到2039年，捷豹路虎将实现净零碳排放目标。为达成该远期愿景，捷豹路虎还启动清洁燃料电池技术研发，计划在英国本土道路开展模拟测试。在目前的跨国豪华车企当中，捷豹路虎在电气化方面算是“激进派”，目标是争当纯电时代的“排头兵。”
在电气化方面的投入不仅仅是未来可期，在当前也实现了不错的产出比。目前捷豹路虎在全球有12个产品系列提供电气化选择，其中包括8款插电混合动力车型，11款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动SUV捷豹I-PACE。2020财年这些电气化车型为捷豹路虎贡献了高达62%的销量，立下了汗马功劳。