说到动力就不得不表扬下凯迪拉克了，这台车使用一台20T发动机，237匹，看数据就知道不简单。驾驶时有不同横式可以选择，使用舒适模式时，整台车开起来很平顺，不像我之前那台旧车那样，换挡时会有出现顿挫感，这台车完全感觉不到换挡。使用运动模式下，整台车动力好不少油门很灵敏，变速箱也变得灵敏不少，深踩油门就立刻感觉到明显的推背感，这动力真的太爽了甚至带给我想飙车的冲动。
操控方面也很优秀，看着是一台SUV，但是跑起来很灵活，完全不像一台底盡那么高的车，反而更像是在开一台小车。在高速时跑起来非常稳，底盡就是一台标准的豪华品牌车的表现，比起我的日车好上不少。这台车方向很紧致，基本感觉不到有虚位，驾驶起来指哪打哪，方向非常精隹。再说下它的刹车系统，刹车踏板设计的稍微高一点点，但是刹车效果很好，基本一刹就停，这点带给我更加充足的信心去踩下油门。
虽然这是一台SUV车型，但是它油耗控制的还是挺省油的，我现在的车跑了五千多公里，仪表显示平均油耗9.3.虽然跟厂家给出来的数据还是有点差距，但是对于一台SUV来说，我已经觉得挺满意的。这台车有着豪华车该有的表现，座椅填充非常厚实，皮革坐下去很舒适，软硬程度控制的也很好。经过小区内部道路时，会将减速带传递上来的颠簸隔滤得非常好，稍微能感觉到是经过了减速带而已，不会像以前旧的那台车一样像眺起来似的，底盡质感非常好。走郊外的坑洼路面时，表现得也很优秀，整台车摇晃还是有，但是不会太难受