车机采用的高通8155芯片，系统是安卓，导航和语音助手都是由百度提供的，车机整体的响应程度不错，要比其他传统品牌强不少。但在使用过程中也发生了一些质量问题，就是它的这个语音助手只能开窗、关窗、导航等操作，如果你给它一个“想听周杰伦的歌”的指令，它就会显示未联网，用车载安吉星咨询厂家，厂家给的答复是车机系统问题，需要到4S店进行检查，总得来说传统厂商的车机系统，稳定性还是差点意思。
空间篇
在空间测试方面就由姐夫当模特，已知身高180cm，体重72kg，前排调的比较宽松舒适，头部空间宽裕，主驾座椅由腿部支撑和腰部支撑可调，舒适性不错。
在不变前排座椅的情况下来到后排，腿部基本没有空间，头部也有点蹭头发，坐垫的长度也一般，后排靠背角度不可调也是缺点，但坐垫的柔软度要比Q3强，整体乘坐感受尚可。
另外提一嘴，低配1.5T 版本的座椅是皮织混搭，在坐垫下方和靠背一块是针织材质，坐起来的舒适感和透气性其实还不错。
后备箱内部进深不错，容积为460L-1368L，放倒后排之后可以达到一个纯平的状态，缺点就是后备箱内部高度一般，影响了一些装载能力。
动力油耗篇
最后说一下驾驶感受，1.5T发动机最大额定功率155kW/211Ps，看这个参数可以说是最强1.5T发动机之一，但1.5T毕竟是1.5T，它的扭矩只有270N·m，所谓的高功率需要高转速来实现，实际动力是要比EA888 的330TSI/40TFSI版本动力差一些，但在0-140km/h的常用区间速域内也能做到游刃有余，只是没有2.0T版本那么从容。
对于这台9AT变速箱的体验而言，它在升档的时候非常平顺，在低速跟车降档的时候偶有顿挫，在急加速的时候降档略有迟钝，不过只要油门踩的不深，整体的感受还是可以称得上不错，而且在48V轻混的加持下，它的怠速启停可以做到无感，比纯油版车型启停要舒服的多。