凯迪拉克XT4俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆凯迪拉克。贯穿前后的侧面线条，让整个车身看上去浑然一体，轮胎构型趋于刚毅风格，展现车子的沉稳与实在。但是，凯迪拉克XT4在内饰的表现上有些不尽人意。中控构造所显的档次感略微显得不足，按键质感不佳，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，诚然凯迪拉克XT4在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
对于操控和动力，凯迪拉克XT4装备了2.0涡轮增压发动机，最大限度马力达241Ps。变速性能上，采用9挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，辅以凯迪拉克无比精准的调教功底，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳效果。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，让车主感受到一级的驾驶感受。扭矩数据为350牛米，从零加速至一百码仅需7秒，比其核心对手奥迪Q3来看绰绰有余。总而言之，凯迪拉克XT4的动力表现并不比同车逊色。
从空间感受上来说，凯迪拉克XT4定位是5门5座的SUV，整车尺寸也只有4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，与其竞品车型林肯MKC、沃尔沃XC60、捷豹EPACE相较，凯迪拉克XT4的车体数据并无太大特色。而实际乘坐体验上看，头部空间较小，180厘米的乘客坐在首排稍显拥挤，最后排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。轴距不算长，前后排家人的腿部都无法绝对伸直。总的来说，凯迪拉克XT4的空间表现并不理想。